Mobil Legendaris Rakyat Indonesia

Toyota Kijang

Kijang Doyok 

Kijang Super

Kijang Kapsul

Kijang Innova keluaran awal

Kijang Innova keluaran akhir

Beberapa gambar di atas adalah toyota Kijang yang disebut legendaris di Indonesia. Karena masing-masing Toyota Kijang sangat berjaya di masing-masing masanya. Dapat disimpulkan dari gambar-gambar diatas,bahwa banyak sekali hal yang perlu kita bahas dalam artikel ini. Tetapi, pada kesempatan kali ini, saya hanya ingin me-review tentang Kijang Innova keluaran akhir yang diperkenalkan pada akhir tahun 2015.

Eksterior

Akan saya mulai dari mesin. Mesin Kijang Innova keluaran akhir ini memiliki 2 pilihan sesuai dengan keinginan konsumen. Pilihan tersebut adalah manual transmission bensin,automatic transmission bensin,manual transmission bensin, dan automatic transmission diesel.Untuk mesin dieselnya,pada generasi ini , toyota memangkas kapasitas diesel Kijang Innova menjadi 2,4 L dari 2,5 L. Tetapi, menurut para pengguna, Mesin baru ini lebih memiliki kesan "narik" daripada yang sebelumnya yang memiliki kesan "lelet".Kalau untuk tenaganya, tidak perlu kita bahas karena juga tidak mungkin anda tertarik saat melihat tenaganya. Mesin mobil ini juga cukup bandel dan awet. Kaki-kaki dari mobil ini juga "jempolan". Jadi dapat disimpulkan dari mesin yang bandel dan kaki-kaki nyaman, mobil ini sangat layak dipakai jalan jauh.

Eksterior mobil ini juga tergolong cukup bagus dan tidak nampak kuno dibandingkan dengan rivalnya Isuzu Panther yang sudah 1 dekade tidak berganti model sampai detik ini. Menurut saya, Toyota sangat sukses dalam memasarkan mobil ini.

Interior

Interior mobil ini juga "jempolan". Mengapa? Karena mobil ini sudah sangat jauh lebih baik dengan rivalnya. Jok kursi mobil ini pun empuk. Ruang kabinnya juga lega. Hal-hal tersebutlah yang membuat mobil ini berjaya di Indonesia ini. 

Untuk varian, toyota memberikan pilihan pada calon pembeli 4 tipe. Yaitu tipe G (terendah), tipe V, Tipe Q (di tipe ini sudah diberikan akomodasi captain seat),Venturer (varian sporty dari mobil ini).

Komunitas Terkait

Bagi pemilik Kijang Innova keluaran akhir yang hobi jalan-jalan bersama komunitas, mereka masih tergabung dengan TKCI (Toyota Kijang Club Indonesia).TKCI terdiri dari pemilik Kijang Doyok hingga Kijang Innova keluaran akhir yang hobi menambahkan aksesori aftermarket pada mobilnya dan hobi jalan-jalan bersama komunitas.

-Ricky Saragih

+Artikel ini adalah opini pribadi saya dengan ditambahkan dari sumber-sumber terpercaya

Suzuki Ertiga

Pada kesempatan ini saya akan me-review Suzuki Ertiga. Akan saya mulai dari mesin.Suzuki Ertiga ini memiliki kapasitas mesin 1,3 Liter dan memiliki tenaga 92 Ps.Sebenarnya generasi awal hingga facelift pertama ertiga memiliki tenaga sebesar 95 Ps. Tetapi pada facelift kedua yang sekarang,tenaga dari suzuki ertiga dipangkas tanpa sebab.Mesin mobil ini juga sudah dilengkapi rem ABS. Mesin mobil ini juga bisa dibilang "bandel" untuk sekelas low mpv. Untuk kaki-kaki,mobil ini paling pas,empuk,dan nyaman di kelasnya. Jadi dapat disimpulkan dari mesinnya yang bandel hingga kaki-kaki yang nyaman, mobil ini cocok untuk dipakai jalan jauh. Suzuki ertiga ini tersedia dengan 2 pilihan transmisi, yaitu 5 percepatan manual dan 4 percepatan automatic. Dan juga tersedia 2 pilihan mesin,yaitu mesin bensin konvensional dan mesin diesel hybrid.

Kalau untuk desain eksterior,mobil ini memang bukan yang terbaik di kelasnya. Tetapi bukan itu yang dicari oleh orang Indonesia , tetapi kebandelan mesinnya dan kenyamanannya. Apalagi jalanan di Indonesia tidak mulus semua. Jadi mobil ini sangat cocok dipakai di Indonesia menurut saya.

Interior

Interior mobil ini juga bisa disebut "jempolan" walaupun tidak berdesain futuristis tetapi kesan interior mobil ini terbilang cukup untuk kelas low mpv. Salah satu keunggulan interior mobil ini yaitu, joknya berbahan empuk dibandingkan dengan lawan sekelasnya. Jok mobil ini juga menopang kaki kita dari paha hingga lutut dengan sepenuhnya. Jadi, hal ini juga mendukung kenyamanan dari mobil ini. Mobil ini juga memiliki ruang yang juga cukup untuk sekelasnya. Tetapi hampir sama dengan sekelasnya, jika anda ingin memakai baris ketiga mobil ini, anda harus memajukan dahulu baris di depannya. Kalau hal ini menurut saya wajar untuk mobil low mpv.

Pilihan Tipe

Ertiga Elegant

Ertiga Sporty

Ertiga Dreza

Ertiga Diesel Hybrid

Komunitas Terkait

Beberapa pemilik Suzuki Ertiga juga ada yang bergabung dengan komunitas ini. Yang biasanya bergabung adalah yang Suzuki Ertiganya sudah ditambahkan dengan aksesoris "aftermarket" dan juga menyalurkan hobinya dengan berjalan-jalan bersama dengan komunitasnya.

-Ricky Saragih

--artikel ini adalah opini pribadi saya dengan tambahan dari sumber terpercaya